Chegou o dia em que você poderá comprar o veículo desejado, o que facilita muito a vida e economiza tempo para uma pessoa moderna. Esses métodos podem levar à rápida destruição do carro e ao status de pedestre atualizado "honorário".
Mas também existem maneiras mais duradouras de matar um carro. Às vezes, levam de alguns meses a alguns anos. Apresentamos 10 anti-dicas sobre como destruir seu veículo com mínima esperança de recuperação.
10. Turbina
A parte mais importante do carro, que, infelizmente, longe de todos os motoristas pode apreciar. E ninguém a ensinou a lidar com isso com cuidado; portanto, se você não esfriar, depois de um tempo ele ficará inutilizável e você poderá jogá-lo fora com segurança. A turbina realiza cerca de 200 mil rotações em 1 minuto, o que leva a seu forte superaquecimento. Se você parar e desligar rapidamente o motor após uma corrida em alta velocidade, também cortará o resfriador que esfria as pás da turbina. Várias dessas viagens - e as lâminas "com segurança" são dobradas.
9. Pressão dos pneus
Como regra, um motorista comum dirige um carro até que ele perfure o pneu ou ele abaixe completamente. Verificar o nível de pressão regularmente é o número de pessoas que têm muito tempo livre, dizem eles. No entanto, pneus inflados ou subutilizados levam ao desgaste prematuro de pneus e rodas e também afetam negativamente o desempenho de tração e frenagem do produto. A pressão incorreta também afeta o consumo de combustível, ou melhor, aumenta bastante. É uma pena que muitos motoristas não encontrem a relação entre o grau de inflação dos pneus e o "vazamento" da gasolina. Mas, se esses argumentos não forem suficientes, daremos mais uma coisa: dirigir um carro cujos pneus tenham a pressão errada é perigoso e até um tanto imprevisível.
8. Rotações altas
Pessoas muito competentes projetam e criam o carro nas fábricas, para que todas as funções inerentes a ele não sejam exatamente assim. Por exemplo, a zona vermelha no seu tacômetro foi projetada para mostrar ao motorista o limite da velocidade possível. Não é segredo que o motor experimenta aumento de tensão durante a condução em alta velocidade, o que leva ao superaquecimento, diminuição da confiabilidade e durabilidade. E, em geral, se você dirige um carro por um longo tempo em alta velocidade, aumenta a probabilidade de perder uma biela. Portanto, o motorista não faria mal prestar atenção, pelo menos periodicamente, ao seu tacômetro, especialmente ao planejar uma longa viagem na estrada.
7. Aderência
Se você quiser destruir o veículo o mais rápido possível - mantenha o pé na embreagem o mais rápido possível. Quanto mais você apertar, mais rápido o disco da embreagem começa a escorregar, o que levará ao desgaste prematuro e à ruptura do hod. Você também pode apertar a embreagem nos engarrafamentos e nos semáforos, o que permitirá que você arranque completamente o mancal da embreagem em apenas 15 mil quilômetros.
6. Troca de óleo
Os profissionais de marketing estão trabalhando duro para garantir que os consumíveis do carro sejam comprados o mais rápido possível. Eles lavaram tanto o cérebro dos STOshniks (ou talvez colocaram uma porcentagem nas vendas) que injetaram ativamente óleo de motor no motorista, sem o qual o carro supostamente não duraria muito. Quanto mais vezes você trocar o fluido, melhor as peças da máquina serão lubrificadas e mais ela durará. Além disso, os sábios darão a idéia de que, com o tempo, a propriedade termo-oxidativa de um líquido piora, suas características térmicas e antidesgaste e os índices de viscosidade. E, apesar disso, 70% dos motoristas dirigem com óleo insuficiente nos veículos ou ocasionalmente o reabastecem. Porém, trocas muito freqüentes de óleo do motor, e mesmo com aditivos, ajudam a entupir o sistema de lubrificação do motor.
5. Viagens curtas também podem prejudicar
Durante viagens curtas com paradas frequentes e desligamento do motor, ele não tem tempo para atingir a temperatura ideal para o trabalho. Além disso, os especialistas dizem que você não permite que o catalisador trabalhe até o limite, e por isso é de vital importância - caso contrário, os longos anos de serviço. Pense algumas vezes antes de levar seus amigos para uma casa vizinha ou ir até a loja de carros mais próxima.
4. Seleção de engrenagem errada
Se um erro ocorrer uma vez no início - não é assustador. Sim, algumas vezes o seu esquecimento será desculpável. Porém, regularmente, a seleção errada de marchas gasta muito o motor, por exemplo, sobrecarrega demais a manivela e a baixa leva a um aumento na velocidade (sobre a tragédia da qual relatamos os pontos acima). Como regra, as marchas são escolhidas incorretamente, se necessário, alteram acentuadamente a direção do movimento, por exemplo, para caber em vários carros, cruzando um par de linhas. A máquina irá informá-lo de negligência com um som característico e um comportamento de "contração".
3. Motor não aquecido
Um clássico do gênero, que quase todo motorista conhece, nem sempre se esforça para cumprir. Em um motor frio, a temperatura atinge o ideal muito lentamente - no processo de quilometragem do enrolamento. A baixas temperaturas, a mistura de trabalho queima ineficientemente e também libera vários compostos químicos e toxinas que podem corroer as peças do motor. A propósito, o óleo também precisa de uma temperatura alta para aquecer adequadamente e obter uma consistência fluida ideal. Profissionais recomendam limitar-se a 2-3 mil rotações até o momento em que a temperatura se torna a mais ideal.
2. carro sujo
Surpreendentemente, um carro sujo não é apenas uma razão adicional para a polícia de trânsito diminuir a velocidade, mas também um excelente ambiente para processos corrosivos. Quanto mais sujeira e umidade no carro, mais frequentemente você o joga em casa nos dias gelados de inverno e sob chuvas torrenciais de outono, mais ativa a ferrugem corroerá seu corpo. Ainda deseja proteger o seu favorito do sofrimento - esfregue-o com cera profissional todos os meses e também se esconda sob um toldo no estacionamento ou na sua própria garagem.
1. Caixa de engrenagens
Muitos motoristas reservam o hábito de manter as mãos na caixa de câmbio o tempo todo. Acontece que, sob a pressão da mão, a peça afunda gradualmente e pequenos saltos nos buracos ou balançando ao ritmo da música podem danificar o seletor, o que levará a um desgaste acelerado da engrenagem. Ouça o barulho característico da caixa - é hora de erradicar o vício e usá-lo como suporte do pincel.
Essas são dicas simples e compreensíveis para pessoas que desejam estender o serviço de suas "andorinhas" e tornar sua operação mais agradável e econômica. Lembre-se de que às vezes a atenção comum e a falta de preguiça são condições suficientes que atrasam a revisão por muitos anos.